1. KÖZLEMÉNY
ESEMÉNY FORMÁTUM
RÉSZVÉTELI SZABÁLYOK
EURÓPAIAK 2027
2027. augusztus 2–8.
Jakabszállás Repülőtér, Magyarország
46°44'52"É 19°36'16"K
Szervezeti igazgató, Hársfalvi Pál, IMAC Hungary CD
Versenyigazgató, Manrico Mincuzzi, IMAC Europe RD
Adi Kochav, az IMAC Israel CD bírói igazgatója
Tervezési és pontozási igazgató, Fabio Giammarinaro, IMAC Italy CD
ESEMÉNY FORMÁTUM
-
Napirend
-
Vendéglátóipari struktúra
-
Hangárok elérhetősége
-
IMAC repülési vonal és légszűrőház
-
Repülési vonalak elrendezése
RÉSZVÉTELI SZABÁLY
-
Meghívott pilóták
-
Országregisztrációs űrlap
-
Végső rangsor és jutalmak
-
Végső rangsor kidolgozási kritériumai
-
Regisztrációs díj
ESEMÉNY FORMÁTUM
Napirend
A 2027-es Európa-bajnokság időpontja:
Augusztus 3., kedd - augusztus 8., vasárnap
A jakabszállási repülőtéren, Magyarországon
Helyszín: 46°44'52"É 19°36'16"K
A következő repülési osztályokat kínálják: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited és Free Style.
Három kifutópálya áll majd rendelkezésre a precíziós repülésekhez, míg a középső kifutópályát a kűr selejtezőkhöz és a döntőhöz használják.
Július 7-től augusztus 1-ig
Két támogató RC pálya áll majd rendelkezésre a Jakabszállási repülőtér közelében a gyakorlórepüléshez. További részletek a következő közleményekben.
Vasárnap, augusztus 1.
15:30 és 18:00 óra között a bírói eligazításra kerül sor a Jakabszállási Repülőtér Éttermének erre a célra kijelölt részében. A találkozót Adi Kochav és Fabio Giammarinaro koordinálja.
Hétfő, augusztus 2.
Minden pilótának be kell jelentkeznie, a kifutópályák pedig reggel 8:00 és délután 2:00 óra között nyitva lesznek a gyakorlórepülésekre.
A pilóták bejelentkezése az IMAC recepcióján történik, a főhangárban.
A repülőtér kijelölt versenyterületére való belépéshez minden nemzeti csapatvezetőnek, pilótának, szerelőnek és támogatónak/családtagnak be kell jelentkeznie az IMAC recepcióján, ahol információkat és belépőkártyát kapnak. E belépőkártya nélkül nem lehet belépni a versenyterületre, csak a nyilvánosság számára fenntartott területekre.
14:30-kor a pilóták eligazítása lesz a hangárok előtt.
16:00 órakor a megnyitó ünnepségre a hangárok előtt kerül sor.
17:00-kor a Nemzeti Csapatvezetők Találkozója kerül megrendezésre az Étteremben egy erre kijelölt helyen. Pal Harsfalvi és Manrico Mincuzzi koordinálja a találkozót, ahol a verseny minden aspektusát és logisztikai részletét megosztják és megvitatják. A Nemzeti Csapatvezetők felelősek lesznek azért, hogy minden vonatkozó információt jelentsenek a saját Nemzeti Pilótáiknak.
19:30-kor vacsora kerül megrendezésre az Étteremben, majd italok és játékok a Játszóházban. Mindenkit szeretettel várunk erre a vacsorára és az azt követő társasági összejövetelre.
Augusztus 3-tól augusztus 8-ig
A verseny összes precíziós és kűr repülése reggel 8:00 és este 7:00 óra között kerül megrendezésre.
A verseny során minden precíziós pilóta öt ismert repülést repül egy ejtéssel, és három ismeretlen repülést egy ejtéssel. Minden szabad stílusú pilóta egy kvalifikációs repülést, és ha sikeresen teljesíti, egy döntő repülést repül.
Egy pihenőnapot építettek be a programba az esetleges rossz időjárási körülmények miatt. A versenyigazgató dönti el, hogy megragadja-e a lehetőséget és mikor használja ki a pihenőnapot.
A részletes repülési terv a következő közleményekben jelenik meg.
augusztus 8-án, vasárnap, 19:30-kor
A záróünnepségre az étteremben kerül sor, majd búcsúvacsorára kerül sor.
Vendéglátóipari struktúrák
Hangárok elérhetősége
Három teljes méretű hangár áll majd rendelkezésre mindazon pilóták számára, akik inkább összeszerelt állapotban szeretnék tartani a repülőgépüket az esemény teljes időtartama alatt. Kijelölt gurulóútvonalakat fognak kijelölni, hogy a pilóták gyalog vagy autóval juthassanak el repülőgépeikkel a hangárokból a kifutópályákra.
IMAC repülési vonal és légszűrőház
Három, erre a célra kialakított kifutópályát készítenek elő az eseményre. Ezek körülbelül 200x30 méteres betonból és érlelt fűből készülnek majd. Hozzáférést biztosítanak egy körülbelül 800x300 méteres leszállópályához. A pilótaállás és a leszállófülke elülső kijelzője közötti átlagos távolság körülbelül 150 méter lesz. Így a pilóta korlátozás nélkül képes lesz olyan köröket végrehajtani, amelyek a repülőgépét akár 450 méterre is elrepítik tőle.
Minden egyes pilótaállás mögött egy bírói állást alakítanak ki. Ez magában foglalja a kapcsolódó és dedikált elektronikus pontozási technológiai támogató létesítményt.
Minden kifutópálya mögött parkoló/pavilon kerül kialakításra, amely lehetővé teszi az ott repülő pilóták számára, hogy megfelelően megszervezzék magukat az egész napra.
Repülési vonalak elrendezése
A repülőtér kifutópályája körülbelül 1 km hosszú. Három IMAC precíziós repülési vonalat telepítenek rá.
A külső repülési vonalak enyhén lejtősek lesznek, hogy minimalizálják a repülést zavaró esetleges kockázatot.
Minden egyes repülési vonal mögött egész napos parkolás biztosított.
Minden kifutópályán egy videó VAR kerül telepítésre, amely automatikusan rögzíti az egyes repüléseket. Ezt a technológiát a bírók és a versenyigazgató döntéshozatali támogatásként használhatják a sorozatstruktúrával kapcsolatos esetlegesen vitatott pontszámok tisztázására. Egy médiaszakértők számára készült videofelvételi létesítmény is telepítésre kerül, amely lehetővé teszi a repülések valós idejű közzétételét a közösségi médiában. Az egész eseményt országos média közvetíti.
A három IMAC repülési vonalat és a hozzájuk tartozó repülési mezőt az alábbiakban ismertetjük:
RÉSZVÉTELI SZABÁLYOK
Meghívott pilóták
Az IMAC Európa-bajnokság az IMAC Európa-régiót alkotó 28 országban működő összes IMAC pilóta számára van fenntartva. A részvétel azonban nyitott bármely más IMAC világrégió pilótája számára is, feltéve, hogy vannak szabad regisztrációs helyek.
Minden IMAC országigazgató felelőssége a nemzeti csapat megszervezése, a lehető legtöbb pilótát bevonva, korlátozások vagy felvételi eljárások alkalmazása nélkül. Az európai kupák nyitottak minden pilóta számára, aki szeretne csatlakozni.
Az alábbiakban a jelenlegi IMAC Europe országigazgatók listája található, akikkel az alábbi linken lehet kapcsolatba lépni:
ImacEurope.com/imac-europe-country-directors
A következő repülési osztályokat kínálják: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited és Freestyle.
Minden repülési osztályban legfeljebb 40 pilóta részvételét fogadják el. A szabad stílusban való részvételhez a pilótának precíziós osztályban is repülnie kell.
A regisztrációra rendelkezésre álló helyek száma összesen 160.
A pilóták a következő három kategória egyikében regisztrálhatnak:
-
Nemzeti Szenior Csapattag
-
Nemzeti ifjúsági válogatott tag (16 év alatt)
-
Vendég bármely más IMAC világrégióból
A 16 év alatti junior pilóták a senior pilótákkal együtt repülnek és versenyeznek. Egy junior pilóta megnyerheti a senior osztályt, és ennek megfelelően jutalmazzák. A junior pilótáknak azonban külön helyezést biztosítanak motivációjuk és láthatóságuk biztosítása érdekében.
Egy további, független rangsor kerül összeállításra, amely magában foglalja az összes más országból érkező vendégpilótát. Ezt nevezzük Nemzetközi Kategória Rangsornak.
Az országos igazgató benyújtja az országos regisztrációs űrlapját a szervezőnek és a versenyigazgatónak. Ő felelős a csapatában regisztrált pilótákra vonatkozó regisztrációs díjak beszedéséért és átutalásáért is.
Országregisztrációs űrlap
A zölddel jelölt helyeket be kell tölteni. A pilóták listáját az országigazgató meghosszabbíthatja, hogy a csapata összes pilótája elférjen rajta.
Egy x-et kell tenni a pilóta neve mellé abban az esetben, ha a pilóta „FS”, Kűr stílusban is repül.
Minden országos regisztrációs űrlapot a regisztráció megkezdése után a lehető leghamarabb össze kell tölteni és el kell küldeni. Az országos űrlapok módosításai később, egy több hónapig tartó adaptációs folyamat során nyújthatók be.
A regisztráció hivatalosan 2026. január 1-jén nyílik meg.
Az országregisztrációs űrlapok benyújtási és frissítési folyamata 2027 áprilisának végéig folytatódhat.
Az előzetes országos jelentkezési lapokat a szervező és a versenyigazgató gyűjti össze, és azonnal közzéteszi. A kiadványban minden pilóta „P”, azaz függőben lévő jelölést kap. A regisztrációs díj befizetése után a jelölés „C”-re változik, ami a regisztráció befejeződött.
Minden regisztrációt az országigazgatónak kell lebonyolítania a szervezőnek történő befizetéssel 2027 áprilisában.
Végső rangsor és jutalmak
Az alábbi kategóriák első három legjobb pilótája kupát és a verseny szponzorainak ajándékait kapja.
Az európai és nemzetközi rangsorok különálló, független rangsorok lesznek, az alábbi azonos struktúrával:
Senior kategória
-
Pontosság: Sportember, Középhaladó, Haladó, Korlátlan
-
Szabad stílus
A junior pilóták a Senior kategóriában is szerepelnek, és elérhetik az egyes precíziós osztályok legjobb három helyezésének egyikét. Ebben az esetben ennek megfelelően jutalmazzák őket.
Junior kategória
-
Pontosság: Sportember, Középhaladó, Haladó, Korlátlan
-
Szabad stílus
A Junior kategória ranglistája megkapja a neki járó díjakat.
Nemzeti kategória
Az első három nemzeti csapat Nemzeti Kupát kap jutalmul.
Ez a rangsor úgy kerül kiszámításra, hogy országonként összegzik az összes normalizált pontszámot, amelyet a különböző repülési osztályokban a Senior Precision Ranking első három helyezettjét elérő pilóták értek el. Ehhez a számhoz a rendszer hozzáadja a kűrben az első három helyezést elért pilóták országonkénti normalizált pontszámait.
Az országonkénti pontszámok összege fogja meghatározni a nemzeti csapatok rangsorát.
E szabály értelmében azok az országok, amelyek nagyobb nemzeti csapattal tudnak részt venni, nagyobb eséllyel indulnak a Nemzeti Kupában.
Végső rangsorolás kidolgozási kritériumai
Minden precíziós osztály 5 ismert és 3 ismeretlen repülési menetrendet fog lefuttatni, amelyek közül a legrosszabb ismert és a legrosszabb ismeretlen eredményt figyelmen kívül hagyják. Ezért minden pilótánál az érvényes repülések, amelyeket a rangsoroláshoz figyelembe vesznek, a következők: 4 ismert és 2 ismeretlen.
A nyers pontszámokat minden érvényes repülésért 1000 pontra normalizálják. Tehát a drop után egy pilóta, aki képes megnyerni az osztályának összes repülését, 4000 pontot gyűjt az ismert repülésekből és 1000 pontot az ismeretlen repülésekből. Az ismeretlen és az ismert repülések relatív súlyát az IMAC világszabályai határozzák meg. Az egyes pilóták által az összes „megtartott repülésben” elért összes normalizált pontszámot összegzik, meghatározva a végső nyers pontszámot, amelyet ezután normalizálnak az egyes repülési osztályok végső normalizált rangsorának meghatározásához.
A kűrverseny két különálló selejtezőből áll. Mindkét selejtező első 10 helyezettje jut be a 20 fős döntőbe. A két különálló selejtező mindegyikére véletlenszám-generátorral sorsolják ki a résztvevőket.
Regisztrációs díj
A részvételi díj pilótánként a következő:
-
Senior pilóták: 500,00 euró
-
Junior pilóták: 250,00 euró
A regisztrációs díj befizetése feljogosítja a pilótát, hogy a versenyre annyi partnerszerelőt vagy családtagot hozzon magával, amennyit csak akar. Mindegyikük megkapja a versenybelépő jelvényt a pilóta regisztrációján.
A regisztrációs díjakat az ország IMAC igazgatója gyűjti össze, és utalja át a szervezőnek.